Paramétrica de verdad
Subir el ancho de 4 a 6 módulos, cambiar el paso de los bornes o quitar una fila entera de agujeros es cambiar una celda. La horquilla de la pestaña se encoge sola para seguir cabiendo.
Dos piezas. Cuatro módulos. Ni un solo sketch escrito a mano.
Un TS35 de 35 mm, el mismo que hay en cualquier cuadro. Todo lo demás se cuelga de aquí.
Seis milímetros de placa con el asiento del carril, el gancho fijo y una pestaña elástica que se suelta con un destornillador plano.
60 × 62 mm sobre cuatro torretas con inserto M3. Con la caja abierta de par en par mientras atornillas.
El perfil del magnetotérmico. Doce orificios de cable y doce de apriete, alineados pin a pin.
Avellanados desde la cara trasera. Fuera de la banda del carril y fuera de la PCB.
El plano de la PCB queda a 22 mm de la base, justo a la altura de las entradas de cable.
70 mm de ancho. 90 de alto. 68 de fondo.
Diseño
No hay sketches que mantener ni cotas escritas a mano en el código. Todo sale de una tabla de parámetros, y FreeCAD 1.1 la construye en modo headless.
Subir el ancho de 4 a 6 módulos, cambiar el paso de los bornes o quitar una fila entera de agujeros es cambiar una celda. La horquilla de la pestaña se encoge sola para seguir cabiendo.
Además del sólido, se genera un árbol PartDesign con 23 sketches totalmente restringidos, ligados por expresión a una hoja de cálculo. Se abre en FreeCAD y se sigue trabajando.
El árbol se compara con el script por diferencia booleana en los dos sentidos, con cuatro juegos de cotas distintos. Diferencia cero. Por volumen no vale: una vez se coló un taladro desplazado que quitaba el mismo material.
Impresión
La base se imprime de espaldas: torretas, brazos de la horquilla y reborde salen verticales. La tapa va de morro, y el chaflán de 45° resuelve la transición al hombro. El único puente es el fondo del asiento del carril.
Especificaciones
Las cotas de envolvente son las de uso corriente en cajas DIN comerciales. No están verificadas contra el texto de DIN 43880 ni de EN 60715.
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